液压泵维修
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液压泵维修中排除过热的故障方法

2021-06-28 15:02:36

许多因素可能导致液压系统过热,今天液压泵维修厂家介绍一下排除过热的故障方法。

1.油箱设计不合理,降低了液压系统的散热效果

系统的煤罐主要功能是储存液压油,但也有散热、沉淀杂质、分水等功能。油箱设计不合理主要体现在两个方面。一,油箱设计太小。因为混凝土泵车是移动式液压设备,油箱的容量通常是液压泵

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结果,燃料箱的散热面积和储油能力很小。其次,油箱的结构可能设计不当。缩短的原因是吸入管和回流管相互靠近,中心没有隔板。冷却循环和杂质的沉淀路径使大部分回油直接进入吸油管,降低了油箱的散热效果,提高了油温。

解决办法是适当增加油箱容积,使油箱容积为(1125-115)Q,增加吸油管与回油管的距离。吸油管和回油管用于固定油箱。所需的冷却功率。

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2.冷却流量小,冷却器安装位置不合理

降低系统的散热能力。混凝土泵车的冷却方式有两种:风冷和水冷。用户可以根据实际情况选择,但通常采用风冷。考虑到冷却器的压力要求,一些混凝土泵车在混合系统的回油通道中安装了一个冷却器,仅冷却混合系统中的油。系统很热,因为混合系统流量低,整个系统很差。

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解决方法:你可以使用单独的冷却回路来提高冷却效果。二是在系统所有回油通路上安装冷却器,增加散热流量,提高冷却效果。但是,此时有两个问题需要注意。一个问题是冷却风扇的速度。您不能降低冷却风扇的速度。否则可以用电机驱动风扇,也可以在主回油管路上安装低压驱动电机,配合电机转速,降低冷却效果。同时,通过散热流动,还可以解决主回路中压力冲击对冷却器承压能力的影响。

3.液压油油号选择不当可能导致液压系统发热

如果所选液压油的油温低,它会正常运行,但运行一段时间后,油温会升高,液压油的粘度会降低,内部泄漏也会增加。系统。泄漏量的增加也促进了油温的升高。形成油温恶性循环。解决办法是根据系统负荷和正常工作温度要求选择合适粘度的液压油。


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